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塔塔鋼鐵說：“不是我們經營不善、管理有問題，而是‘闖進來’的中國鋼材擾亂了市場，使我們遭遇（yù）到了危機。”

從歐洲到北美洲，類似對中國鋼材出口的抱怨一直就沒有消停過。似（sì）乎中國鋼材出口有神（shén）奇的法（fǎ）力，一下子搶走了所有同行的“飯碗”。確實，2015年，中國鋼材出口成功突破1億噸大關，在（zài）其他國家同行（háng）還在為“買賣”不好做而發愁的時候，迎來了逆勢上揚，所以被別人抱怨幾句也（yě）是情理之中（zhōng）的事情。

但是，筆者（zhě）認為，目前來看，中國鋼材出口並沒（méi）有擾亂世界鋼（gāng）材市場價格的能力。

一（yī）方麵，雖然海外國家（jiā），特（tè）別是（shì）歐美發達國家一直在指（zhǐ）責中（zhōng）國鋼材出口存在傾銷行為。而實際上，人力、能（néng）耗等方（fāng）麵的成本優勢疊（dié）加人民幣前期的貶值（zhí），使（shǐ）得（dé）我國鋼材出口具有價格上的優勢。筆者（zhě）認為，這種優勢不能（néng）被粗暴地認為是中國鋼材出口擾亂國家市場的“原（yuán）罪”，這樣是違背自由貿易原則的。

另一方麵，我國鋼企（qǐ）出口的鋼材產品多為鋼坯、建築鋼材等低端產品和初級鋼。這些鋼材在海外市場本（běn）身就屬於低價產品，多數為（wéi）歐美（měi）發達國家鋼企不生（shēng）產的鋼材，因（yīn）此，根本談不上對（duì）其（qí）經營的衝擊。因此，從產品結構上講，歐美國家（jiā）鋼（gāng）企抱怨中國鋼材出口“攪黃”了他們的生意（yì），實際上（shàng）就和街邊的酒（jiǔ）店開不下去了抱怨（yuàn）路邊的早（zǎo）點攤搶（qiǎng）了他們生意是（shì）一個（gè）道理。

如果覺得這太過抽象，那麽筆者再列舉一個更直觀（guān）的數據。就拿塔塔鋼鐵（tiě）所在（zài）的英國來講，2015年，英國全年進口鋼材（cái）666萬噸（dūn），其中隻有（yǒu）11%（73.26萬噸）來自（zì）中國，且多為英國（guó）不生產、必須依賴進口的低端產品。無論（lùn）是從體（tǐ）量上還是產品（pǐn）結構上（shàng）來說，數量（liàng）如此少（shǎo）的（de）中國鋼材都（dōu）不（bú）會給英國鋼鐵行業帶來滅頂之災。

“送走”了中（zhōng）國鋼材（cái），世界鋼鐵市場和整個行業就會好起來嗎？在筆（bǐ）者看來，這種想法有些天真。

表麵上看，質優價廉的中國鋼材出口“踩刹車”了，意味（wèi）著其他國家的鋼企能獲（huò）得更多（duō）機會，甚至（zhì）可以和終端需求商“坐地起價”，要求其提高鋼材的采購價格。借此，國際市場鋼材（cái）價格（gé）會出現一定程度的回（huí）升。但是，隨著世界經濟複蘇的放緩，全球鋼材需求整體呈現下降趨勢是個不爭的事（shì）實（shí）。作為發展中國家，中國可（kě）以靠基建等項目投（tóu）資消耗掉出口（kǒu）受阻回流的資源，但麵對經濟放緩、需求下降，歐（ōu）美發達國家鋼企隻能重新回到降（jiàng）價的軌道上來。值得一提的是，相對於海外一些鋼企對中國鋼材出口的“口誅（zhū）筆伐”，實際上海（hǎi）外終端需求商十分歡迎中國鋼材。換（huàn）言之，通過反傾銷等貿易保護主義手段將中國鋼材關在門外，實際上會損害（hài）這部分（fèn）人（rén）的利益。更要命的是，少了中國（guó）鋼材出口對於（yú）海外市場（chǎng）的有益補充，鋼價的反彈很（hěn）可能（néng）會加速（sù）海（hǎi）外市場需求的萎縮程度，進而拖累世界經濟的複（fù）蘇進（jìn）程。以美國為例，《經濟學人（rén）》的（de）一項研究報告顯示，美國現（xiàn）行的反（fǎn）傾銷政策（cè）導致（zhì）美國的消費萎縮了3%，效果相當於統一實施（shī）了7%的關稅。

就（jiù）出口產品結構而言，中國出口海（hǎi）外（wài）的鋼材品種多以冷軋板卷、鋼坯、螺紋鋼、線材、管材等低端產品為主。

就流向而言，產品一方麵流向了終端市場，被海外市場當（dāng）地工（gōng）程建設直接消化；另一方麵則是作為原料被海外的鋼企（qǐ）采購，然（rán）後進行二（èr）次加工和銷售。東南亞地區鋼企由（yóu）於流程和設（shè）備的原因，進口中國的鋼坯進行（háng）二次加工就是一個很好的例子。歐美一些鋼企也會進口中國的板材進行二次加工，提升附加值之後再度出口中國和其他國（guó）家（jiā）。

從這個產業鏈（liàn）條上來看（kàn），中國鋼材實際上是海外發（fā）達國家鋼企（qǐ）的“原料”，為其提供優質的初級資源。這樣來看，中國鋼材出口價格走低實（shí）際是有助於其降低成本的，自然談不上對其生存造成威脅。

而就原料市場而言，一旦（dàn）中國鋼材被海外市（shì）場“屏蔽”，以鐵礦石為代表的國際原料市場（chǎng）價格必然會迎來大幅“跳水”。這一點在2015年中國鋼鐵行業低迷的（de）時候就已經露出端倪了。市場的規律向來是：上漲看需求，下跌看成本。國際鐵礦石價格一（yī）路下滑（huá），再遇到鋼（gāng）材需求的萎縮（suō），這時即使（shǐ）少了中國企業的競（jìng）爭，國際鋼材價（jià）格也很難一直堅挺下去。

事實上，當前鋼鐵行（háng）業產能（néng）過剩已經是個全球（qiú）性的問題。各國家鋼鐵行業低迷有各自特（tè）定的原因，不能因（yīn）為自己生意不好就讓中國鋼鐵企業來“背黑鍋”。就當前的國（guó）際貿易大環境（jìng）而（ér）言，一味地想通過提高關稅等手段將中國鋼材擋在門外，隻會對國際貿易秩序造成進一步衝擊，最終隻會延緩世界（jiè）鋼鐵行業複蘇的腳步。

麵對當前的市場困境，我們需要做的是削減貿易壁壘，而不是築起高高的圍牆。隻有各國加強溝通協（xié）調，深化國際產能合作，在合作中形成更加合理的產（chǎn）業鏈，通過貿易、投（tóu）資及生產等多種形式帶動鋼鐵產業的發展，強化全球性合作（zuò），才可能真正（zhèng）化解目（mù）前鋼（gāng）鐵行業麵臨的危（wēi）機。