在為“神舟”飛船、“長（zhǎng）征”火箭、波（bō）音（yīn）和空客等提（tí）供配套鋁材後，西南鋁又挖（wā）掘出新的經濟增長（zhǎng）點——汽車用鋁材（無錫av无码电影一区二区三区金屬製品有限公（gōng）司總經銷）。日前從西南鋁業集團（tuán）了（le）解到，該集團（tuán）已完（wán）成車用鋁材前期技（jì）術研究，明（míng）年上半年將實現批量生產，預計（jì）年產能可（kě）達5000噸。
近年（nián）來，汽車工業在節（jiē）能減排、提高燃油效率的壓力下，輕量化要求（qiú）越發迫切，汽車用鋁板替代傳統板材的熱（rè）潮正（zhèng）在興起。不過受限於（yú）研發（fā）技術，我國一直（zhí）無法自產鋁合金汽車（chē）板。
“目前國（guó）內外的汽車生產（chǎn）都有使用鋁材（cái），但多數是用於結構件（jiàn）製造，汽車用鋁（lǚ）板尚未完全普（pǔ）及（jí）。”西南鋁技術部門（mén）負責人表示，汽（qì）車用鋁板主要用於汽車的四個車門、引擎蓋和後備廂蓋等部位，目前在歐洲市場（chǎng）汽車用鋁（lǚ）板（bǎn）年需求量達10萬噸以上（shàng）。
汽車用鋁板為何會（huì）受青（qīng）睞？該負責人表示，這（zhè）與當前汽車工業節能減排的行業要求有關。在同樣體積下，鋁材與（yǔ）鋼材重量比為2.7∶7.8，也就是說使用鋁材板後汽（qì）車重（chóng）量將有效降低，而汽車每減重100公斤，油耗便可降（jiàng）低約2%，因此由鋁材替代鋼材是大勢所趨。
據稱，今年內西南鋁將完成對高卷邊性能車用鋁板（bǎn）、高強度車身內用和（hé）外用鋁（lǚ）板這三款新品的研發，目前已有部分合資品牌和自主品牌車企向西南鋁表達（dá）了產品采購意向。
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