在2015年鋼鐵出口（kǒu）量首次破億噸之後，今年1月，國（guó）內鋼鐵出口量卻出現了四年來首次同比、環比（bǐ）雙下滑。業內人（rén）士認為（wéi），國際市場需求量的持續低迷以（yǐ）及（jí）歐盟組織對中國（guó）鋼材反傾銷調（diào）查的加劇，使得出口量（liàng）出現（xiàn）明顯下滑，且行業預計2016年（nián）的出口量會出現負增長，這對於產能過剩的國內鋼鐵產業而言是雪上加霜。
出口量今年或現負增（zēng）長
近日，海（hǎi）關總署發布的（de）最新數據顯示，2016年1月，中國鋼材出口（kǒu）974萬噸，同比下降5.3%，環比下降8.6%。鋼材出（chū）口金額43.83億美元，同比下降36%，環（huán）比下降10.4%。鋼材出口均價（jià）為450美元/噸，同比下降32.4%，環比下（xià）降1.9%。
值得注意的是，這也是中國鋼鐵出口罕見的（de）同比環比下滑，統計數據顯示，此前中國鋼材出口量已經連續數年大幅增長。從2013年到2015年，鋼材出口增幅（fú）分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全（quán）國鋼材出口量首次突破億（yì）噸關口，達到1.12億噸，消化了同期國內粗鋼統計產量的近15%。北京商報記者進而統計發（fā）現，今年1月也是近四年（nián）來國內鋼鐵出（chū）口（kǒu）首次出現環比（bǐ）、同比雙下滑。
對於鋼鐵出口（kǒu）量的下滑，長江證券研報分析認為，現階段我國鋼材出口的原因中，國內外鋼價（jià）價差擴大是重要因素，而自去年12月中旬（xún）以來，國內鋼價總體出現企穩反彈，導（dǎo）致近期國內外鋼價價差持續縮小，因而1月鋼材出口同比出現下降（jiàng）。中鋼協數據顯示，今年1月末，全球鋼材基準價格（gé）指數為64.1，月（yuè）環比上漲（zhǎng）1.27%。
另外，我國鋼材出口同比增速自2015年10月以來便（biàn）開始高位（wèi）大（dà）幅下行， 去年10月至今同比增速依次（cì）為5.5%、-1.13%、4.82%、-5.34%，短期價格波動會造成階段性出口（kǒu）增速變化，但指望2016年全年鋼材出口在（zài）2015年高位基礎上繼續增長難度較大。
廈門大（dà）學中國能源經濟研究中心主任（rèn）林伯強進而表（biǎo）示，由於國際鋼鐵需求的低迷、價差縮小以（yǐ）及（jí）近（jìn）期歐洲等國家對於我國鋼鐵反傾銷調（diào）查的影響，2016年我國鋼鐵出口（kǒu）在2015年的高基數下或將出現負（fù）增長，這也或將成為鋼（gāng）鐵出口（kǒu）總量六年來（lái）的首（shǒu）次下滑。
貿易摩擦（cā）打壓出口量
除了以上多提到的需求下降、價差縮小等原因之外，歐洲市場對於我國（guó）眾多出口鋼鐵產品品種的反傾銷調查，成為國內鋼材出口量下（xià）滑的主要原因。據（jù）了解，歐（ōu）委會官方2月（yuè）13日發布公告，決定對原產（chǎn）於中國的進口無縫鋼管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品（pǐn）同時發起（qǐ）反傾銷調查，並對自（zì）中國進口的冷軋鋼板實施臨時反傾銷措施。
有鋼（gāng）企負（fù）責人表示，反傾銷（xiāo）調查對公（gōng）司產品出口（kǒu）會產生一定的影（yǐng）響，公司會對反傾銷調查積極應訴。
對於目前（qián）鋼（gāng）鐵出口（kǒu）所麵臨的環境，商務部發言（yán）人沈丹陽日前在新聞發（fā）布會上表示，鋼鐵產（chǎn）能過剩是全球性問題，希望歐方與中方相（xiàng）向而行，加強經貿合作和交流（liú），為各自鋼鐵產業提供更多的發展機（jī）會，共同應對全球產能過剩問題，而不是一味采取貿易（yì）保護措施，對全球鋼鐵行業發展環境和貿易秩序造成進一步衝擊。
資料顯示，2015年（nián）我國鋼（gāng）材實際消費量約6.68億噸，同比下（xià）降4.8%，為（wéi）1996年（nián）來（lái）首次下降。另外，在“十二五”期（qī）間國內超額完成鋼鐵（tiě）去產能任務之後（hòu），國家日前又發布了關於鋼鐵行業化解過剩產能的計劃，明確提出嚴禁鋼鐵（tiě）行業新增產能，承諾從2016年起用五年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸，並就推進組織實施工作做出（chū）了具體（tǐ）部署。
國內供需平衡是（shì）關鍵
林（lín）伯（bó）強（qiáng）認為，雖然鋼材（cái）出口會對鋼企產生一（yī）定的影響，但實際上真正影響鋼（gāng）企的還是目前（qián）國內市場的需求疲軟和產能過剩問（wèn）題。
有數據顯示（shì），雖然2015年全年中國（guó）共出口鋼材1.12億噸，首次突（tū）破1億噸，創造了世界鋼鐵出口（kǒu）史上的（de）最高紀（jì）錄，但（dàn）是2015年（nián）中國鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%，有業內人士認為，盡管出口量下降會在一定程度上影響鋼鐵行（háng）業去產能以及盈利的問題，但隻有國內鋼鐵市場活躍、需求上漲才（cái）是解決國內過剩鋼鐵產（chǎn）能（néng）的關鍵。
林伯強也表示（shì），國內鋼鐵市場供需平衡（héng）才是拯救鋼鐵行業的關鍵（jiàn）。由於國內鋼鐵、煤炭的（de）過剩產能基數較大，去（qù）產能短期內難（nán）以取得實質性效果，從而導致鋼鐵價格難以再實現大幅度回暖。而從目前的情況來看，很多鋼鐵企業自身的盈利能力已經（jīng）難以維係。“所以，在去產能的同時，政（zhèng）府相關部門還應刺激需（xū）求。如果相關部門進行有針對性的刺激需求，例（lì）如加大（dà）社會基礎設施建設的力度，讓鋼鐵市場的需求（qiú）上升，這樣一來，在去產能政策的配合下，鋼（gāng）鐵整體行業（yè）才能走出困境。”林伯強說。
據了解，2015年已成為鋼鐵行業的寒（hán）冬。中鋼協此前數據顯示，國內（nèi）鋼材綜合價格（gé）指數創20餘年來新低，同比跌幅27.3%。鋼企方麵，2015年中鋼協協會會員鋼鐵企業實現利潤總額為虧（kuī）損645.34億元，虧損麵為50.5%，而2014年則實現盈利225.89億元。
此（cǐ）外，有業內人士認為，樂觀估計，國內的鋼鐵產能真正得到緩解（jiě）還（hái）需要等到（dào）2018年。