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日前，冶金工業研究院對外發布名為《2016年我國鋼鐵需求預測成果》的報告顯示，預計2015年我國鋼材實際消費量為6.68億噸，同比下（xià）降4.8%，這也是（shì）20年來（lái）的首（shǒu）度下滑。另外，預計2030年中國的鋼鐵需求將降至4.9億（yì）噸，鋼鐵產量還將取決於鋼鐵出口量，而今年全年鋼材出口量可能接近1.1億噸（dūn），未來出（chū）口可能維持高位，但不會再高速增長。

部分（fèn）鋼材價格暴跌近七（qī）成

據商務部監測，上周鋼材價格下降1.2%，其中（zhōng）高速（sù）線材、螺（luó）紋鋼價格分別下降1.6%和（hé）1.4%。卓創（chuàng）資訊鋼鐵分析師劉新偉介紹稱，鋼鐵價格處於持（chí）續下跌態勢，已跌（diē）破成本價。今年以來（lái）鋼材價格跌幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺紋（wén）鋼最高（gāo）價是5230元，現在（zài）1650元/噸，跌去了68%。

“這次鋼材（cái）消費量下降，主因還是鋼材市場的剛性需求出現下滑所致。”分析師畢紅兵告訴（sù）記（jì）者，國內經濟形勢和主要下遊行業發展弱於預期，導致2015年鋼材消費量出現拐點下行，同比下降4.8%，也是20年（nián）來首次下（xià）降。

從（cóng）具體的下遊行業來看，1~10月份建築行業增速低於預期，機械工業（yè）增加值比（bǐ）預期低4個百分點；汽車產量增速比預期低6個百分點。

中小鋼（gāng）企或難逃破產命運

根據匯豐銀行的數據，今年中國已關停5000萬（wàn）噸煉鋼產能，隻占其總計11.4億噸產能的4%。根據該行計算，中國明年需要再削減1.2億噸至1.6億噸產能，才能令全行業產能利用率達到80%這個“相對健康”的水平。

劉新偉說，鋼鐵行業平均利潤率是-1.2%。今年前10個月，全國（guó）大中（zhōng）型鋼鐵企業虧損麵接近50%。

分析師胡雪飛認為，國內（nèi）部分中小型鋼企難逃破產的命（mìng）運。關停潮下或許會讓國內（nèi）鋼鐵產量短時內有所下降，但（dàn）大（dà）型鋼（gāng）企的減產效果並不明顯，鋼鐵行業產能過剩的問題近兩三年難以緩解，供需矛盾在很長一段時間內仍會存在。

預測（cè）

明年或繼續走低（dī）

“預計明年鋼鐵價格會繼續低位震蕩或跌（diē）破今年低位。”劉新偉表示，明年機械方麵可能會（huì）有好轉，拉動（dòng）需求。但明年鋼鐵價格主要是看房地產，如果（guǒ）房地（dì）產開工率（lǜ）下降，價格將會跌破今年的低點。如果（guǒ）房地產需求有所釋放，則可能維（wéi）持低位價格震蕩（dàng）的（de）走勢。

畢紅兵則表示，2016年鋼鐵行業依然有很多機遇存在，例如全行業結構調整、產品升級、一帶一路和2025年規劃等。

明年鋼鐵主要有待兩個行業的表（biǎo）現，一是造船（chuán）行業，二是汽車行業。一方麵（miàn）月度造船指標持續回升，另（lìng）一方（fāng）麵由於新能源汽車各項落地政策的實施，小排量汽車減（jiǎn）稅等都對於汽車的剛（gāng）性需求有利好影響。