新聞中心 / News

鋼鐵行業嚴重過剩的產（chǎn）能有望通過供給（gěi）側改革得到極大化解並同時實現產業自身（shēn）的轉型升級。日前，由重鋼集（jí）團（tuán）牽頭組建的“重慶（qìng）鋼結構產業有限公（gōng）司”舉（jǔ）行簽約儀（yí）式，今後，上市公司重慶鋼鐵每年上百萬噸的產能有望就地消化，還能在設計、施工、裝配、物流等環節創造邊際效益，可謂（wèi）“一石二鳥”。

據了（le）解，重慶鋼結構公司注冊資（zī）本為20億元，重鋼集團（tuán）出資7億（yì），占比35%，為第一大股東；重慶城投（tóu）集團、重慶（qìng）地產（chǎn）集團、重慶建工（gōng）集團、重慶交投集團、重慶高速集團（tuán）分別出（chū）資（zī）5億、5億、2億、0.5億、0.5億元，分別占比（bǐ）25%、25%、10%、5%、5%。該公司業（yè）務將涵蓋鋼材生產、建築施工、項目開發等領域。重慶渝新財股權（quán）投資基金並購部總經理姚偉認（rèn）為，它試圖通過股權紐帶在重慶鋼鐵行業與建築行業之間搭建起一座橋梁，希望重慶的用鋼大戶們在修路修橋時首選重鋼的產品。

據（jù）業內專家介（jiè）紹，鋼結（jié）構顛覆了傳統建築模式，把工人（rén）現場現澆模式轉變為標準化設計（jì）、工廠（chǎng）化生產（chǎn）、裝配化（huà）施（shī）工、一體化裝（zhuāng）修（xiū）、信息化管理，用工更（gèng）少、工期更短、社會和（hé）環境影響大幅降低，質量安全也能更好控製。與鋼筋混凝土相比，鋼結構建築抗震性好、安全係數高、生命周期延長、綜合成本低，並（bìng）能減少約80%的建築垃圾和60%耗材。歐美國家鋼結構建（jiàn）築占比普遍在40%以上，我國則不到（dào）5%。如果將（jiāng）我國城市鋼結構建築占比提高到30%，每年可新增7500萬噸建築用鋼；農村磚混結構改（gǎi）為鋼筋混凝土，又可增加上千萬噸用鋼。

在（zài）重慶市市長黃奇帆看來，組建鋼結構公司除（chú）了可以助推重鋼轉型脫（tuō）困外，也是深化國資國企改革（gé）的舉措（cuò），實（shí）現了與多（duō）個國有重點企業的（de）合資合作，以（yǐ）混合所有製方式優化了股權結構，整（zhěng）合了（le）資產資源，也完善了公司治（zhì）理結構。此外，它還增添了城市建設生力軍（jun1），有利於引入金融支持，兼具“投行+總承包（bāo）+PPP”功能，推進（jìn）建築產業現代化和安全生產基地化建設（shè），助推重慶（qìng）建設全國安全產業示範基地。

重鋼集團董事長、黨委書記劉加才鄭重承諾，將以此為契機，迅速整合（hé）內外優質資源，積極引進戰略投資，全力打（dǎ）造鋼結構全流（liú）程、全產業鏈、具有總包資質的國有控股綠色鋼構（gòu）集成服務（wù）商和龍頭企（qǐ）業，在有效支撐重（chóng）鋼鋼（gāng）材提高區域市場占有率、品種結構調（diào）整以及產業轉型升級發展的同時，也將為社會創造更多更大的價值（zhí）。

據悉，在簽（qiān）約當日，鋼結構公司已收獲（huò）了多（duō）筆“大單”，包括：與中國安全產業協會簽約，建設（shè）投（tóu）資5.26億元的鋼結構房屋中國安全產業研發創新和國際交流（liú）中心（xīn）大廈；投資20億元的道路安全防（fáng）護欄；投資15億（yì）元的智能安全立體停車（chē）場；與重慶地產集團簽約，建（jiàn）設投資額達108億（yì）元的重（chóng）慶西站（zhàn）綜合交（jiāo）通樞紐工程；與大渡口區政府簽約，建設超過40萬平米的建築等。