新聞中心 / News

         綜合外媒2025年（nián）6月14日消息，部分歐洲不鏽鋼采購商預計，2025年底前歐盟港口將迎來進口高峰，原因是進口商試圖規避碳邊境調整機製（CBAM）帶來的（de）額外行政流程（chéng）與成本壓（yā）力。

         1 進口商搶跑，年底（dǐ）或現進口潮 歐盟委（wěi）員會推動（dòng）的 “碳邊境調整機製” 將（jiāng）於2026年1月1日全麵實施。根據現行規劃，獲歐盟認可的注冊申報人（rén）（即獲（huò）準進口貨物的申報主體）需從該日起申（shēn）報所有進口商品及其碳排放量，並購買及提交CBAM憑證，以反映進口貨物在原產國生（shēng）產過程中產生的溫室氣（qì）體排（pái）放（fàng）。這（zhè）意味著進口商需按生產環節的碳排（pái）放量支付相應費用（yòng）。 值得注意的是，歐盟委員會今（jīn）年2月提出修正案，建議將CBAM憑證的購買義務延後至2027年2月1執行，此舉是簡化流（liú）程、助力2023年10月啟動的（de）過渡期平穩過渡的係列（liè）措施之一。據（jù）報道，該修正案通過可能性極高（gāo）。但無論修正案是否獲批，進口不鏽鋼及其碳（tàn）排（pái）放均需如實申報（bào）。因（yīn）此，部（bù）分接受 MEPS調研的業內人士預計，2025年第（dì）四季度（dù）不鏽鋼進（jìn）口量將上升，不過（guò）也有（yǒu）觀點指出，市場需求（qiú）疲軟可能（néng）抵消進口增長趨勢。 

         2 供需失衡（héng），本土鋼廠生存堪憂（yōu） 若（ruò）第三國對歐不（bú）鏽鋼（gāng）進口量持（chí）續增（zēng）加，將對歐洲（zhōu）本土鋼廠造成衝擊。MEPS分析稱，當前部分（fèn）企業利用印尼（ní）產扁鋼（gāng）胚生產熱軋卷，疊加近期廢鋼價格（gé）下跌（diē），一定程度（dù）上維持了利（lì）潤（rùn）空間，但整體售價（jià）偏低仍對盈利形成壓力（lì）。此外，自3月12日美國實施25%的 “232 條款（kuǎn）” 進口關稅後，受需求（qiú）低迷及對美出口虧（kuī）損影響，歐洲不鏽（xiù）鋼庫存持（chí）續攀升。近幾周歐盟進口保障措施的調整，對抑製進口效果有限。 英國方麵計劃於2027年推出本土版CBAM製度，且歐盟與（yǔ）英國已達成共識，將推（tuī）動雙方碳排放（fàng）交易體係對接（jiē），實現雙邊貿易（yì）貨物（wù）免於承擔CBAM帶來的成本與行政負擔。 

         3 財報承壓，鋼企前（qián）景充滿變數、 歐洲主要不鏽鋼製造商2025年一（yī）季（jì）度財報顯示，供過於求格（gé）局仍對鋼價構成下行壓力： Acerinox：煉鋼產量環比增長29%至51.2萬噸（含（hán）歐洲及美國業務）。盡（jìn）管進口壓力導致庫存攀升，但進口鋼（gāng）材在歐洲市場的占比（bǐ）已升（shēng）至22%。該公司預計美國加（jiā）征關稅將提升其在美（měi）業務盈利能力，但執行長 Bernado Velázquez 指出，此前出口美國（guó）、現因關稅失去競爭力的鋼材（包括歐洲本土出口產品），未（wèi）來可能轉而湧（yǒng）入歐盟（méng）市場。 Outokumpu：一季度在（zài）歐洲（zhōu）的不（bú）鏽鋼出貨量環比增10.8%、同比增 5%，達31.8萬噸，但受（shòu）價（jià）格下滑影響（xiǎng），營（yíng）收環比僅增9.8%、同比增3.4%。 Aperam：不鏽（xiù）鋼（gāng）與電（diàn）工鋼部門出貨量從40.1萬噸增至42.1萬噸（dūn），環比增幅顯著，但其息稅（shuì）前利潤（EBIT）環比下降30%、同比下降67%，僅3400萬歐元，主因歐洲市場價格競（jìng）爭激烈。 三家企業均預期（qī）二季度經營表現將改善（shàn），但（dàn）Aperam執（zhí）行長Timoteo Di Maulo坦言，在當前（qián）市場波動劇烈的環境下，準確預測下（xià）半年走（zǒu）勢仍麵臨（lín）挑戰。綠色貿（mào）易壁壘下的產（chǎn）業陣痛與轉型機遇CBAM的落地與潛在調整，本質上是以環保之名重構全球鋼鐵貿易規則（zé）。 短期來看，歐（ōu）洲不鏽鋼行業正（zhèng）陷入 “進口激增” 與 “需求疲（pí）軟（ruǎn）” 的雙重（chóng）夾擊，本（běn）土企業利潤壓縮、庫存高企的困境亟待破解。 然（rán）而，長（zhǎng）期視（shì）角下，這一機製也倒逼企業加速（sù）綠色技術升級，推動行業（yè）向低碳生（shēng）產模式轉型。如何在合規成本與（yǔ）市場競爭力間找到平衡點，或將成為歐洲鋼企乃至全球鋼鐵產業鏈未來發展的關鍵命題。綠色貿易壁（bì）壘下的產業陣痛與（yǔ）轉型機遇CBAM的落地與潛在調整，本質上是以環保（bǎo）之名重構全球（qiú）鋼鐵貿易規則。 短期（qī）來看，歐洲不鏽鋼行（háng）業正陷入 “進口激增” 與 “需求疲軟” 的雙重夾擊，本土企業利潤壓縮、庫存高企的困境亟待破解。 然而，長期視角下，這一機製也倒逼（bī）企業加速綠色技術升級，推動行業向低碳生產模式轉型。如（rú）何在合規成本與市場競爭力間找到平衡（héng）點，或將成為歐洲鋼企（qǐ）乃至（zhì）全球鋼鐵產業鏈未來發展的關鍵命題。