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記者從技術中心獲悉，馬鋼“耐高溫罐體支撐結構用熱軋H型鋼”和“高寒型機車用GL車輪”兩項產品被認定為國內首發產品，並成功應用於對應項目（mù），得到了用（yòng）戶的（de）一致肯（kěn）定（dìng）。當前，傳統產業的改造升級和戰略性新興產業的高速發展，對鋼材強度、韌性、耐高溫低溫等綜合性能提出了更高要求，新的鋼鐵需求潛力不斷釋放。這兩項對抗（kàng）“冰與火”的首發產品，將助力馬鋼進一步擴大（dà）產品市場應用場景。

“耐（nài）高溫罐體支撐（chēng）結構用熱軋H型鋼”由技術中心與長材事業部共同開發，是（shì）國內企業首次將（jiāng）熱軋H型鋼應用於（yú）壓（yā）力容（róng）器製造，目前（qián）已成（chéng）功應用於**某除鹽罐項目，客戶應用情況良（liáng）好。與傳統熱軋H型鋼相比，耐高溫罐體支撐結構（gòu）用熱軋H型鋼可應用於400℃以上高（gāo）溫環境，具有更高的力學性能，且該產品是（shì）首次應用（yòng）於高溫容器支撐（chēng）鋼結構領域。技術中心型鋼研究（jiū）所攻克了滿足耐高溫熱軋H型（xíng）鋼性能和低溫（wēn）衝擊性能要（yào）求的微合金化成分設計等技術難點，提升了熱軋H型鋼的耐高溫性能，形成了耐高溫熱軋H型鋼的（de）正火軋（zhá）製技術，在提（tí）升效率的同時（shí），確保了熱軋H型鋼具有優良的綜合力（lì）學性（xìng）能，滿足使用需求。同（tóng）時，該產品除應用於高（gāo）溫容（róng）器支撐鋼結（jié）構外，還可進一步推廣於建築領域（yù），進一（yī）步擴大耐高溫熱軋H型鋼的應用場（chǎng）景（jǐng）。

“高寒型機（jī）車用GL車輪”由技術中心與（yǔ）馬鋼交材（cái）合作開發（fā），可滿足零下60℃的服役環境，在高寒地（dì）區具有更好的耐磨、抗熱損傷、抗疲勞等綜合（hé）性能。目前（qián），該產品已通過俄羅斯用（yòng）戶認證，成功應用（yòng）於俄羅斯（sī）電力機車。高寒地區溫度低、溫差大，給輪軌服役性能帶來了極大挑（tiāo）戰（zhàn），目前高寒地區應用的（de）車輪（lún）普遍存在不同程度的異常磨耗（hào）、疲勞等問題。馬鋼輪軸研發團隊針對這一難題發（fā）起挑戰，先後攻克了“適用於高寒型的車輪（lún）鋼設計與工（gōng）藝控（kòng）製”“確（què）保車輪技術目標穩定（dìng）實現的熱處理（lǐ）工（gōng）藝”“車輪材料的抗疲勞、耐磨損性能的量（liàng）化評（píng）價”等多個技術難點。同時，隨著中歐班列持續發力，俄羅斯等高緯度國家運營需求增加，GL車輪具（jù）有較好的海外應用前景。“團隊將持續關注國內外客戶應用情況，持續優化車輪（lún）綜合性能，全力以赴迎接新的挑戰。”馬鋼輪軸研發團隊負責人表示。