在(zài)印度金達(dá)萊首席物流官Venkateswar Rao先生的領導下,金達萊采(cǎi)用了一種(zhǒng)新穎的方法在印(yìn)度境內運輸不鏽鋼卷。
印度金達萊利用沿(yán)海航(háng)運將這些裝在集裝箱裏的鋼卷從帕拉迪布運到欽奈。這批貨(huò)物在帕(pà)拉迪布國際貨運站巧妙(miào)地裝上了MV SSL Thamirabarani V-14號船。9月29日,大約在(zài)15:30,這艘船開始了它的旅程(chéng)。
這一舉措與印度鋼鐵行業普遍采用的(de)傳統運(yùn)輸方式大相徑庭。
傳(chuán)統上,出口鋼鐵產品主要通過公路和鐵路(lù)運輸,對沿海運輸的依賴最小。值得注意的是,在印度,近47%的鋼鐵是(shì)通過公路運輸(shū)的,與全球20—30%的(de)平均水平形成(chéng)鮮明對比(bǐ)。全球海岸(àn)運動的份額(é)要高得多,約占20%。
印度金達萊利用沿海航運的決定不僅對環境負責,而(ér)且具有成本效益和燃料效率。沿海運輸因其(qí)較低的燃(rán)料消耗和大(dà)幅減少的碳排放而得到認可,與其他運輸方(fāng)式相比,這是一種可持續和前瞻(zhān)性的選擇。
印度金達萊的這一舉措為鋼鐵行業的可持續物流開創了(le)一個值得注意的先例,並有助於印度減少交通運輸部(bù)門(mén)的碳排放(fàng)。