航（háng）運市場將進一步整合，亞洲（zhōu）支線運營商麵臨被收購風險
時間：2023-09-12 來源：
丹麥海事谘詢機構Sea-Intelligence的一份新報（bào）告稱，亞洲內部嚴重分散（sàn）的航運運營商正麵臨嚴（yán）重的財務壓力，可能成為全球班輪公司收購的目標。
Sea-Intelligence在最新的周報中警告稱，亞（yà）洲（zhōu）內部航線的運費沒有像疫情期間遠洋航線（xiàn）那樣大幅上漲，最近一些亞洲內部航線（xiàn）的運費水平甚至遠低於疫情前的水平。其競爭對手谘（zī）詢公（gōng）司Linerlytica的分析師表示，自今年年初以（yǐ）來，許多亞洲內部航線一直處於虧損狀態。
Sea-Intelligence指出：“這意味著規模較小的亞洲內部航運公司(其中大多數不提供財務報表)的現金狀況明顯（xiǎn）不如全球航運（yùn）巨頭。”這表（biǎo）明，這（zhè）些區域性航（háng）運公司將更（gèng）早進入“具有挑戰性”的領域。“這（zhè）也意味著全球航運巨頭將麵臨（lín）一個市場，他們將有充足的現（xiàn）金來收購這些較小的亞（yà）洲內（nèi）部航運公司（sī）。”Sea-Intelligence表（biǎo）示（shì），全球航運巨頭目前可能對亞洲內部運費施（shī）加“嚴重（chóng）”壓力，以迫使一些（xiē）區域性航運公司（sī）不得不接受收購要約。
