產品知識 / News

“60萬噸304成交量”傳言背後不為人知的秘密!
時間:2019-12-19 來源(yuán):
今天我們(men)得從佛山不鏽(xiù)鋼市(shì)場近期傳(chuán)說的“短短幾天60萬噸的304成交量”說起。關鍵詞是:幾(jǐ)天、60萬噸、304成交
蠻嚇人的幾個字(zì),卻是頻頻從佛山不(bú)鏽鋼人的嘴裏道出。這裏(lǐ)頭,水分知多(duō)少(shǎo)自然不言(yán)而喻。
按照市場的算法,大頭自然是大青哥,而且是從12月304熱軋餘量算起到目前所說的訂單至2020年的3月(市場說法是(shì)窄帶就要20多萬(wàn)快30萬),然後疊加304冷軋的同期開盤(這裏頭熱軋直落冷軋部分可(kě)能(néng)也是被疊加算多一遍的)。
當然,再加上其他鋼廠的304成交量,壯(zhuàng)觀(guān)的“60萬噸”就(jiù)出爐了!乖乖,這可是(shì)占掉一個月304扁平材量約六成的宏偉數據啊!
這一波,佛山人民表現突出,而且還接得那麽遠,無錫人民可是灰常淡定,這後麵,不(bú)知道誰對(duì)誰錯。按理說,按照紮堆成交的熱軋窄帶13000(冷軋大板13700甬金),為到的高鎳鐵成本在975,也(yě)存在一定(dìng)的安全(quán)邊際,也就是現在(zài)大家所說的進貨區,風險是不大的……"分析人士認為。
單純的買(mǎi)盤也就算了,可是,最近佛山人民都(dōu)“為貨而(ér)狂”。期貨都很便宜,現貨都很昂貴。“一貨難求”常(cháng)常是他們的“心聲(shēng)”。
拿個0.68的甬金(jīn)DQ料,圍到15100了,沒辦法,找不到貨。"客戶很無奈。
據51網了解(jiě),當前市場反饋的現貨(huò)缺(quē),主(zhǔ)要有這樣的現象:

1

J1冷軋(zhá)現貨(huò),一些薄料比(bǐ)如0.38/0.48的資(zī)源(yuán)可以去至7800元(yuán)/噸。

2

304熱軋窄帶,鼎信(xìn)、鑫峰等產地資源稀少,但(dàn)是缺貨原因有所不同,鼎信可能(néng)是船期問題到貨不多導致,其他產地則主(zhǔ)要是(shì)由於原(yuán)料問題不暢導致。

3

304冷(lěng)軋缺貨。這裏頭,福建甬金表現較為突出。市場反饋,其他產地奇缺的(de)規格並不明顯(xiǎn),甬金除了一部分(fèn)替代第一階(jiē)梯鋼廠的高端產品外,剩餘的(de)也還是存在有船期延遲導致的青黃不接問題。


沒貨(huò)交的日子最痛苦,被人罵得媽都(dōu)認不得。我在想大哥貨(huò)少是不是策略,後(hòu)麵有沒陷阱?按著價格不漲瘋狂接單,壓住廢料大家也收不到廢料,這樣的行情,我們怎麽生產啊?真(zhēn)的太‘南’了!"

有窄帶鋼(gāng)廠如是說。
言至此,導致現貨較(jiào)缺的(de)“船期未有期”再(zài)次被重提。
今日,仍有多個貿易(yì)及工廠(chǎng)與(yǔ)51網小編溝通,並且提(tí)出這一問題:

1

“缺貨”是不是真缺貨?會不會有陷阱?

2

為(wéi)何船期如此緊張?難道真的是之前所說比如廣(guǎng)西來的船水位低(dī),靠不了港導致?

3

福建來的船是不是真的風太大,給客戶發了明細都(dōu)還不(bú)能出港避避風導致?

比如……
在小編初步(bù)調研中發(fā)現,近期(qī)“海運費”的調漲應是屬於主要元凶。按照市(shì)場商家的說(shuō)法(fǎ),個別不鏽鋼廠(chǎng)家在運費方麵(miàn)“壓價”太狠,可能(néng)是導致物流“不理睬”的根(gēn)本(běn)原因,從而造成了到(dào)貨不及時的結果。
而有關海運費的暴漲,前期外(wài)貿(mào)商家也普遍反饋,由於聖誕節原因,出口訂單爆倉,海運費暴漲,甚至出現由於上海片區漲價洶湧,佛(fó)山集裝箱調至上海導致佛山缺櫃的現象發生。
我覺(jiào)得主要是兩(liǎng)大因素導致吧,第一是船東(dōng)全球航(háng)線漲低硫費,第二是今年過年(nián)早提前進入物(wù)流旺季。"
有貨運公司表示。

微信圖片(piàn)_20191217085709.jpg

根據外貿公司反饋,物流費(fèi)用中低硫費(fèi)漲了(le)40美金,但是運費(fèi)因航線不同價格漲幅也不一樣。

然而,折騰了(le)一(yī)陣後,發(fā)現(xiàn)跑題了,因為外貿和內(nèi)貿的船隻有所不同:

外銷的集裝箱和國內的散貨船是不(bú)一(yī)樣的,國內那些運鋼卷的,大都(dōu)是些散貨船,雖然不一樣,但運費漲(zhǎng)價卻(què)是一樣的……"

市場商家反饋。
最近不鏽(xiù)鋼缺貨就是船運導致的,船運價格高,中介公司(sī)不願意吃虧,所以就隻(zhī)能等。船都(dōu)運(yùn)煤去了,運煤的價格比運不鏽鋼高,一年就(jiù)這幾個月賺錢,所以船運公司都不理不鏽鋼了……"
知情(qíng)人士表示。
聽說最近的船都是拉沙去了,因為拉沙比拉不鏽(xiù)鋼賺得多,所(suǒ)以最近的船都是偏緊的(de),加(jiā)上這些大(dà)鋼廠都壓船運價格壓得很死的,誰(shuí)理你啊,所以現(xiàn)在就缺貨了,短暫性的(de)缺貨而已(yǐ)……"
有代理表示。
av无码电影一区二区三区|国产99页|99久久免费精品色老|99精品免费久久久久久久久|伊人久久精品久久亚洲一区|国产精品黄页网站在线播放免费|久草一级片|国产在线综合网|亚洲熟女荡妇|一级日韩一级欧美