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不信謠、不（bú）傳謠！但佛（fó）山的不鏽鋼倉庫發文嚴格限載是真的！
時間：2019-10-16 來源：
造謠動動嘴，辟謠跑斷腿。今日午後，佛山公（gōng）安發布一（yī）則有關“網傳（chuán）人販子‘梅（méi）姨’在佛山出現的情況通報”。
內容提到“‘14日晚，有網民發微信稱（chēng）嫌（xián）疑人“梅姨”在（zài）佛山新城等地出現，並（bìng）企圖（tú）利用零食接近（jìn）兒童’，經公安民警到場核實後排除了嫌（xián）疑，呼籲網民（mín）不要發布未經證實的消息。
同樣（yàng）的（de），在（zài）無錫垮橋事件後，國人的朋友圈出現了各種比如江蘇、廣東版本的“嚴（yán）厲處（chù）罰貨車超載”。
由於以上兩大省份為不鏽鋼重要流通和用（yòng）料大省，故這種“通（tōng）知”的（de）傳閱度非常高。
但是【51不鏽鋼】在近幾天的搜尋中並未找到相關的官方文件。目前就廣東而言，在不鏽鋼物流及碼頭（tóu）運輸公（gōng）司反饋的已有的（de）有關（guān）交通（tōng）運輸安全的文件有：
一、2019年10月11日廣東省交通廳的發文，粵交安辦函[2019]168號文（wén）《廣東省交通運輸廳安委（wěi）辦關於吸取江蘇無錫橋麵側翻事故教訓 切實做好交通運輸安全運行保障工作的緊急通（tōng）知（zhī）》（本公眾號【51不鏽鋼】在10月11日的頭條文章裏有（yǒu）公布，因篇（piān）幅關係，在此不（bú）贅述）。
二、有不鏽鋼大型倉儲認為，暫時收到的（de）仍然是執行廣東省人民政府令第201號文件《廣東（dōng）省道路貨物運輸源頭（tóu）超限超載治理辦法》。該辦法是2014年8月1日（rì）起施行的。
三、有佛山碼頭通知顯示，當前車輛超限超（chāo）載的定義是根據《超（chāo）限運輸車輛行駛公路管理規定》交通運輸（shū）部令2016年第62號文規定裏8大情形之一的貨物運輸車輛。
證（zhèng）實謠傳：
今日（rì）早晨（chén），深圳網警以及“手機中國網”發文表示（shì）以上傳閱圖片文字（zì）內容為謠（yáo）傳。
有微信公眾號複製改文字（zì）內（nèi）容後，在不鏽鋼朋友圈引起了廣泛關（guān）注。
當超載成為潛規則：
一有適當的利潤，資本就（jiù）會非常膽壯起來。隻要有10％的利潤，它就會到處被人使用；有20％，就會活潑起來；有50％，就會引起積極（jí）的冒險；有（yǒu）100％，就會使人不顧一切法律；有300％，就會使人不怕犯（fàn）罪，甚至不怕絞首的危險。
許多不鏽鋼朋友發現，近幾天的路況更堵了。發貨速度遲緩不說，成本（běn）飆（biāo）漲好多。
有不鏽鋼朋友還飆（biāo）出一些梗：
一行白鷺上青天，老子擠在最中間；天生（shēng）我材（cái）必有（yǒu）用，3個小時就不（bú）動。”
以前一車可以拉50噸，現在一車隻能拉10噸（dūn）；以前5個卷（juàn）跑一趟，如今1個卷跑一趟（四軸車，一個車18噸，兩（liǎng）個冷軋卷20噸沒辦法（fǎ）發）；關鍵是公（gōng）倉發不出（chū）貨，最最（zuì）麻煩，接下來，堵車的問題會更加嚴重的……”
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