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湖南華菱鋼（gāng）鐵集團是我國十大鋼鐵企業之一。2008年開始，受國內外行業形勢、企業內部管（guǎn）理問題等影響，華菱集（jí）團的鋼鐵主業在高速發展後（hòu）陷“巨（jù）虧”困境。近年來（lái），華菱從“內部挖潛”和“多元發展（zhǎn）”入手，緊跟國家發展戰略（luè），闖蕩出來一條鋼鐵老國企發展新路徑。

老鋼企深化改革 “兩眼向內”挖潛增效

華（huá）菱集團1997年由湖南三家五十年代建廠的大型鋼鐵廠湘鋼、漣鋼、衡（héng）鋼聯合組建，經曆了十餘年的快速發展，躋身我國十大鋼鐵企業之列。隨（suí）著（zhe）2008年以來國內鋼鐵（tiě）市場產能過剩（shèng）、行業持續疲（pí）軟，這家老鋼企多年掙紮在“生死線”上。數據（jù）顯示，2010年，華菱（líng）鋼鐵曾虧損26.44億。

“華菱近幾年實（shí）現‘求生存’向‘謀發展’艱難轉（zhuǎn）變，首先是‘強筋、通絡、消腫、減負’，並將（jiāng）推進實施產（chǎn）權製度改（gǎi）革，發展混合所有製經濟，係統推進體製機製（zhì）創新，優化（huà）公司（sī）治理體係。”華菱集團董事長曹慧（huì）泉介紹。

——深化用人製度改革，實行競爭上崗。2012年底，華菱總部中層管理人員首次實行“全體起立”，重新競聘上崗。近兩（liǎng）年來，華菱（líng）集團新提拔的總部中層管理人員（yuán）和多元子公司經理層（céng）人員招聘比例達到新提任幹部（bù）的64%。堅持（chí）業績考評，動態化調整，對幹部實行業績考評、尾數淘汰，中層管理人員兩年（nián）來因業績考評被免職的55人，降職的49人，誡勉的58人。

——不（bú）斷優（yōu）化分配製度（dù），使個人收入和公司效益、個人績效指標完成情況掛鉤。華菱衡鋼中層（céng）管理人員（yuán）工資的（de）80％與業績掛（guà）鉤，2014年（nián）中層管理人員中薪酬最高的（de）為其設（shè）計薪酬的162.25%，薪酬最（zuì）低的僅為（wéi）其設計薪酬的（de）56.68%，兩者實際薪酬相差3.35倍。

華菱（líng）湘鋼按項目質量、完成情況、項目創效成果拉（lā）開收入分配檔次，激活了企業的競爭活力（lì）。湘鋼五米板精煉車間工人盧（lú）偉龍告訴（sù）記者：“在我們（men）車（chē）間（jiān），現在強調的不再是縮小同崗位收（shōu）入差（chà）距，車間通過加（jiā）大自主檢修力度和擴大（dà）班組各項指標（biāo）競賽獎金差距，不僅把收入差距拉開了，還形成了一種濃厚（hòu）的競爭氛圍。”

——分流安（ān）置相關人員，促使企（qǐ）業輕裝（zhuāng）上陣。通過自動化改造、崗位優化配置等，華菱進一步減少人員，提高勞動效率。在崗職工2014年（nián）人（rén）數為34934人（rén），比2012年（nián）的38916人減少3982人；勞務派遣2014年人數為4151人，比2012年的5626人減（jiǎn）少了1475人（rén）。通（tōng）過調（diào）整減員，2013年、2014年企業減少勞務費用1.2億元。

全麵延伸產業鏈條 多元（yuán）發（fā）展逆（nì）勢上揚

記者觀察發現（xiàn），近年來，華菱重點以“扭虧脫困”與“轉型發展”為重（chóng）點，做精做強鋼鐵主業和（hé）延伸產業鏈條“多（duō）元發展”，通過多元產業與鋼鐵關（guān）聯（lián）企業之間的資（zī）產重組，實現各業務（wù）板塊的做大做強。

數（shù）據顯示（shì），2014年華菱（líng）經營（yíng）業績逆勢上揚，在全國鋼鐵企業利潤排名進入前五。與此同時，公司全年營（yíng）業成（chéng）本512.49億元，同比下降9.29%。

首先，在鋼鐵主業上，華菱集團以“做精做強、區（qū）域領先”的鋼鐵主業發（fā）展戰略，提高技術創新能力和品種開發能力，致力（lì）培育（yù）與形成成本優（yōu）勢、品牌優勢與渠道優勢。

“2012年以來，集團大力構建以項目製為載體的銷、研、產一體化體係（xì），組建跨部門研發團隊。”華菱集團企管部部（bù）長陳展介紹，2014年共組建了16個集成產品研發項目組，完（wán）成新產品研（yán）發23萬噸，創效1.1億元。2015年成（chéng）立了20個項目組，以市場和客戶為（wéi）中心構建了跨部門的項目團隊，並製定項目研發周期與全方位的（de）客（kè）戶服務機製。

華菱汽（qì）車板項目於去年6月（yuè）投產，這一由世（shì）界最大的鋼鐵企業安賽（sài）樂米塔爾公司與華（huá）菱合作（zuò）的項目圃（pǔ）一出世引發（fā）各方關注，一汽大眾、福特等市場領先的汽車（chē）主機廠相繼考察訪問汽車板公司，商（shāng）談（tán）啟動（dòng）認（rèn）證進（jìn）程。

2012年以來，華（huá）菱集團確（què）定了（le）“1+5”的多元（yuán）發展戰略，“1”即鋼鐵（tiě）主業（yè），“5”則表（biǎo）示資源（yuán）開發（fā）、鋼鐵深加工、金融產（chǎn）業、物流產業和戰略性新型產業。以鋼鐵製造產業（yè）為發（fā）展根基，通過縱向整合、橫向拓展延伸產業鏈、價值鏈。

一係列數字（zì）可以展示多元戰（zhàn）略在短短兩年間的成績：財務、基金、保險等金融板塊年盈利穩定在2億元以上（shàng）；由（yóu）華菱集團牽頭成立的的華晟能源是湖南（nán）省頁岩氣開發的主平台，2015年2月初完成返排試氣工作；節能環保公司先後取得環境工程設計專項資質、環保工程專業承包資質以及脫硫（或除塵）設施、水處理設施運營等多項資質認證（zhèng），同時在燒結煙氣脫硫係統運維、餘熱利用發電等項目實施上（shàng）取得了實質進展，簽訂營銷合（hé）同5266萬元。

在電商領域，華菱則以“互聯網+”優化（huà）營銷，推進（jìn）線上交易與線下配送相結合的新型（xíng）電商業務，探索鋼鐵電商的盈利模（mó）式（shì）。目前，華菱電商是目前國內鋼鐵（tiě）電商中少（shǎo）有的實現（xiàn）盈（yíng）利的電商企業。

據介紹，2014年，華菱電子（zǐ）商務公司異軍崛起——其營業收入由萬元級邁入億（yì）元級俱樂部。數據顯示，2014年鐵合金網上（shàng）采購金額超過（guò）8億元，網上競價和掛牌（pái）交易鋼材銷售量超過14萬噸。電商平台全年營業收入從2013年的僅僅6.3萬元大幅攀升至3.89億元，創造了幾何倍數增長。

有關負責人（rén）透露，電商公司基於線上（shàng）線下相結合的（de）真實（shí）交易，對業務（wù）交易訂單嚴格審核把關，實現“擴業務、保效益、控風險”。此外，還通（tōng）過建立物流聯盟、承租倉庫，提供倉庫實時監控係統保障貨物安全，幫（bāng）助客戶（hù）解決“最後一公裏”配送的難題。

緊跟（gēn）國家戰略（luè） 立足中南發展

鋼鐵行業業內人士指（zhǐ）出，國家（jiā）實施“一帶一路”規劃、長江經濟帶建設和自貿區發展（zhǎn）戰略，包括近期集中批複（fù）9123億元的鐵路投資（zī）項目（mù），顯示了對外開放（fàng）和基礎（chǔ）設施建設步伐加快，將有效（xiào）拉動鋼材需求。

事（shì）實上，這些戰略都為華菱的轉型發展注入了（le）新的動力。在海外，華菱衡鋼無縫鋼管通過了PED等國際產品質量認證及英國、挪威等多國（guó）船舶用（yòng）無縫鋼管工廠認可，通過（guò）殼牌等數十個國際知名油公司的第二方認可，在國內（nèi）外石（shí）油、石化、發電、化工等行（háng）業建立了穩定的營（yíng）銷渠道，出口（kǒu）國家和地區達60多個。

在華菱衡鋼努力建設海外營銷服務平台，為高端無縫鋼（gāng）管進一步（bù）打開國際高端市場夯實（shí）基（jī）礎的同時，華菱湘鋼則憑借中厚板製造優勢，2014年把拓展海（hǎi）外市場（chǎng）作為衝出國內市場過剩重圍的突破口。

在項目推進上，瞄準國外標誌性大（dà）工程、大項目以及終端戰略客戶的個性化需求進行（háng）戰略品種鋼的（de）開發及結（jié）構升級，持續（xù）提升“高（gāo）技術含量、高附加值（zhí）、高盈（yíng）利能力”重點（diǎn）品種鋼的銷（xiāo）量及市場占（zhàn）有率。

華菱集團公司年報顯示，2014年華菱出口鋼材154萬噸，同比增長46.8%。產品出口至韓國現代造船、荷蘭殼牌等國際終端用戶，並成功應（yīng）用於俄羅斯亞馬爾、阿布紮比國際機場、泰國（guó）石油、迪拜相框大廈等國際（jì）知（zhī）名（míng）工程項目，重（chóng）點產品的國際影響（xiǎng）力開始顯現。

華菱地（dì）處東部沿海（hǎi）地區和中西部地區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部，近年來在“長江（jiāng）經（jīng）濟帶”腰部位置的關鍵節點地位日益穩固，其在中南地區鋼鐵（tiě）市場的重要地位不可撼動。

據介紹，2014年通過積極對接“長江經（jīng）濟帶”，華菱在湖南唯一通江達海的嶽陽港布局華菱（líng）集團欣港物流公司，在完成增資擴股與加快資產重組的基礎上（shàng），全年累計實現（xiàn）港口吞吐量1323萬噸、營業收入2.54億元、利潤3015萬元。

此外，以嶽陽港為龍頭，將其與華菱集團已有的貫（guàn）通湘江的港口碼頭整合，依托“黃金水道”解決內陸型鋼企交通成本居高不下的難題，並（bìng）打造年（nián）業（yè）務量3000萬噸以上，營業收入突破50億元的水運（yùn）物流綜合服務體係和煤炭、礦石等散貨交易及中轉中心。