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行業虧損王八一鋼鐵暴漲33% 大股東寶鋼整合(hé)預期(qī)升溫
時(shí)間:2015-06-29 來源:www.190642.com

行業虧損王八一鋼鐵逆襲7天暴漲33%

大股東寶鋼扭虧改革整合(hé)預期升溫

背靠大樹好乘涼,麵對八一鋼鐵經營狀況的惡化以及(jí)當前鋼鐵行業不斷掀起的兼並整合浪潮,市場人士普遍認為,作為大(dà)股東的(de)寶鋼集團(tuán)將有所動作

上周A股的接連重挫讓市場哀鴻遍野,也令部分逆市(shì)飆漲的個股格外引人關(guān)注。八一鋼鐵就是“招人眼紅”的個股之一,從6月(yuè)17日(rì)-6月(yuè)26日,在短短9天(7個交易日)裏,這家偏居(jū)新疆的上市鋼企(qǐ)的股價(jià)一路飆漲(zhǎng)了33%。即(jí)便是6月(yuè)26日,滬指暴跌7.4%,創出7年來最(zuì)大跌幅,八一鋼鐵仍在當日走出了16元(yuán)/股的新高。一(yī)時間,到底(dǐ)是什麽在推動八一(yī)鋼鐵股價如此強勢地上漲,成為眾(zhòng)多股民關心(xīn)的(de)問題。

新任鋼企“虧損王”

幾近資不抵債

如果光從基本麵來看,八一鋼鐵近年來的情況可謂相當不樂觀。在經曆了多年(nián)的行業調整之後,上市鋼企的業績近年來兩極分化趨勢日顯。同為寶鋼(gāng)集團旗下上市公司,2014年,寶鋼股份實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為57.92億元(yuán),八一(yī)鋼鐵卻以(yǐ)20.35億元的虧損額成為(wéi)上市(shì)鋼企中的“虧損王”。

對此,八一鋼鐵表示,激(jī)烈的(de)市場競爭使鋼鐵企業承受著巨大壓力,鋼企競相壓價爭奪市場(chǎng),甚至以低於成本(běn)價銷(xiāo)售,導致(zhì)新疆鋼材價(jià)格加速下行,一度領跌全國,遠遠超出公司成本降幅。同時,子(zǐ)公司新疆八鋼(gāng)南疆(jiāng)鋼(gāng)鐵拜城有限公司投產後,各項經濟技術指標處於爬坡和磨合階段,固定成本較高,銷售(shòu)費用和財務費用大幅增加,致使公司(sī)本年度經營虧損。

而八一鋼鐵此前發布的2015年一季報亦顯示(shì),報告期內公司延續虧(kuī)損之勢,報虧4.21億元。

此外,值得關注的是,在業績虧損(sǔn)的同時,八一鋼鐵的債務警報也(yě)持續拉響(xiǎng)。一季(jì)報顯示,報告期內,八一鋼鐵(tiě)的資(zī)產負債率從上年同期的84.97%大幅躍增至94.52%,已經成為A股資產負債率最高的上(shàng)市鋼企,幾近資不抵債。

寶鋼部署扭虧

改革整(zhěng)合預期升溫

不過,背靠大樹好乘涼,麵對八一鋼鐵經營狀況的惡(è)化以及當前鋼鐵行業不斷掀起(qǐ)的兼並整(zhěng)合浪潮,市場人士普遍認為作(zuò)為大(dà)股東的寶鋼集團將有所動作。

事實上,今年(nián)2月份,寶鋼集團官網就曾披露,寶鋼集團啟(qǐ)動扭(niǔ)虧(kuī)增盈動員會,與八一鋼鐵、韶關鋼鐵(tiě)和寶鋼(gāng)工程等3家(jiā)上年(nián)度虧損單位簽訂了《扭虧增(zēng)盈責任書》。寶鋼集團董事長徐樂江稱,鋼市“冬天”很長,但也不應該有掉隊(duì)的企業,簽訂扭虧增盈(yíng)目標責任書(shū)目的是用契約倒逼責(zé)任落實。

對此,有業內人士稱,寶鋼集(jí)團此前在八一鋼鐵等子公司對扮演投資方角色,子公司依舊是原(yuán)有管理模式,此次簽訂相關責任書,向子公司輸入現代化管(guǎn)理、控製成(chéng)本是新一輪實質性整合。

上(shàng)海鋼聯資訊總監徐向春(chūn)昨日在接受《證券日報》記者采訪時(shí)則表示,雖然(rán)還不好(hǎo)確定是什麽在推動八一鋼鐵(tiě)股價大漲,但可能與其背後的幾大題材有關。

“第一是大(dà)股東寶鋼(gāng)集團是鋼鐵業的領頭(tóu)羊實力雄厚,不管是資金(jīn)實力(lì)還是技術管理、產品都是一流的,第二個就是八一鋼鐵地處新疆這麽一個獨特的地方,現(xiàn)在新疆的鋼鐵市場競爭非常慘烈,最近聽說有的鋼廠要(yào)破產倒閉,或許可能八一(yī)鋼鐵作為國企,寶鋼集團在新疆的一個布局的棋子,或許有(yǒu)這個實力。再就是(shì)‘一帶一路’,長(zhǎng)期來講對新疆(jiāng)的鋼材需求拉動是很強的,”他道。

在國金證券此前的一份(fèn)分析報(bào)告中,推薦八一鋼鐵的理由亦是“‘一帶一(yī)路’最(zuì)受益(yì)標的”以及(jí)“改革/轉型預期”。

該報告指出,公司地處新疆,地理(lǐ)優勢顯著,是“一帶一路”最受益標的。根(gēn)據測算,與新(xīn)疆直接接壤的6國鋼材需求近1800萬噸,而目前疆內整體鋼材需求不到2000萬噸,未來“一帶一路”或將帶動(dòng)新疆鋼鐵產(chǎn)能利用率提升至景氣水(shuǐ)平。

同時,報告認為,八(bā)鋼是典型的經營差、負債高而大股東實力(lì)雄(xióng)厚,具有轉型的緊迫性、必要性和可行性。“目(mù)前,寶鋼集團(tuán)‘一體兩翼’的戰略已基本(běn)成型,未來包括(kuò)電商、IT及金融產業均是發展重點,而當前三個上市平台均為(wéi)鋼鐵資產,因此未來進行相關整合或通盤考慮的邏輯充分性是客觀存(cún)在的。”

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