煤焦大幅漲價（jià）
近期，國內經（jīng）濟有所企穩，基（jī）建投（tóu）資（zī）有望加速，但樓（lóu）市調控政策收緊。焦煤、焦炭大幅漲價，推動鋼（gāng）材生產成本提升，不少鋼廠陷（xiàn）入（rù）虧損（sǔn），9月下旬起鋼鐵產量和（hé）庫存開（kāi）始減少，近期各地現貨鋼價普遍上漲，短期螺紋鋼有望維持偏強（qiáng）態勢。
基建發力，但樓市政策收緊
從最（zuì）新（xīn）經濟數據來看，中國經濟有（yǒu）所企穩。9月（yuè）中國PPI同比上漲0.1%，結（jié）束了此（cǐ）前連續54個月的負增長時代，顯示工業企業經營形勢出現明顯好轉。9月全社會用電（diàn）量同比增長6.9%，增速同比大幅回升（shēng）7個百分點。
為了達到（dào）穩增長的目標，國家發改委從10月以來已批複多個鐵路、城市軌道交通項目，總投資額超過2000億元。同時，財政部等（děng）公布（bù）了第三批（pī）PPP示範項目名單，項（xiàng）目數量高達516個，計劃總投資額（é）達11708億元，遠超（chāo）前兩批，反映出政府加大基建投資力度（dù）的意圖，利好鋼材（cái）需求。
然而，為（wéi）控製房價過快上漲（zhǎng），國慶期（qī）間，新一輪樓市調控政策相繼在多個城市落地，央行要求各商業 銀行理性（xìng）對待（dài）樓市，加強信貸結構調整，強化住房信貸管理，控製（zhì）好相關（guān）貸款風（fēng）險。房地產投資在8月止跌企穩，但新開工麵積的增速仍在下（xià）滑，隨著（zhe）樓市調控政策 不（bú）斷加碼，後期房地產企（qǐ）業的投資熱情可能有所減退，不利於未來螺（luó）紋鋼的消費。
供不（bú）應求，煤焦持續大（dà）漲
煤焦是近期漲（zhǎng）勢最猛的品種，且這波現貨漲勢仍遠未結束。首先（xiān）是運費的漲價（jià），不僅公路、鐵路運費上調（diào），而且長假過後，市場船舶相對（duì）緊缺，船少貨多推高了煤炭海運費用。秦皇島至廣州港5萬—6萬噸船的煤炭運價升至43.9元/噸，比節前大漲（zhǎng）43.9%。
其次，雖然先進產能有所釋放，但焦煤的（de）產能增（zēng）量（liàng）很少，增加的主要（yào）是動力（lì）煤產量，這使得現貨焦煤 和焦炭價格繼續不斷上行。10月18日，天津（jīn）港準一（yī）級冶金焦平倉價較前一日大漲（zhǎng）105元/噸（dūn）至1710元/噸，比9月初（chū）上漲了（le）33%。短期來看，現貨焦 煤、焦炭的強勢仍將持續，支撐鋼鐵（tiě）生產成本。
運費原料雙雙漲價，鋼廠由盈轉虧
自9月下旬（xún）起（qǐ），汽車運費全麵漲（zhǎng）價（jià），貨車、司機緊缺，多數鋼廠的汽運費用提高了40%以上，有些甚至提高80%—100%。鐵礦石（shí）價格（gé）維持在55美（měi）元/噸上方，焦炭焦煤又不斷（duàn）漲價，鋼（gāng）廠（chǎng）采購成本大幅上調，生產由盈轉虧。根據上海（hǎi）鋼聯（lián）的調查（chá），10月中旬，隻有57%的鋼（gāng）廠仍有盈利，不少鋼廠每生（shēng）產一噸螺紋鋼，虧損（sǔn）超過200元。
虧（kuī）損加劇打擊了（le）鋼（gāng）廠的生產熱情，對高爐（lú）進行檢修的鋼廠數量開始增多。據中鋼協統計（jì），9月下旬重點鋼企粗鋼的日均產量為172.09萬噸，比9月中旬下降3%。據上海鋼聯統計，10月中旬，163家鋼廠的（de）平均高爐開工率78.87%，較上周末下降0.69個百（bǎi）分點。
鋼廠減產，加上節後終端需求放量，無論是鋼廠的鋼材庫存還是社（shè）會庫存均顯著（zhe）下降，全國各地螺紋鋼價格開始全麵上漲。10月18日，上海地（dì）區三級螺紋鋼報2480元/噸，比上周末大漲110元/噸，漲幅4.6%。
短期來看（kàn），利（lì）好鋼（gāng）鐵（tiě）市場的因素偏多，螺紋期貨有望維持振（zhèn）蕩偏強態勢。
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